El Puente de las Artes

El Puente de las Artes es un puente peatonal sobre el río Sena en París que conecta el Quai François-Mitterrand (anteriormente: Quai du Louvre) en el distrito 1 en la margen derecha con el Quai de Conti en se conecta el distrito 6 en la orilla izquierda.

Por lo tanto, discurre exactamente sobre un eje entre el punto medio de la Cour Carrée des Louvre , el arco que conduce desde allí a las orillas del Sena, y el Institut de France en el otro lado. Es el primer puente debajo de la Île de la Cité y el Pont Neuf. El Pont des Arts es seguido río abajo por el Pont du Carrousel.

Historia

Fue construido en hierro fundido entre 1802 y 1804 según un diseño de Louis-Alexandre de Cessart por su alumno Jacques Vincent de Lacroix Dillon . Este y el Pont d'Austerlitz , construidos aproximadamente al mismo tiempo, fueron los primeros puentes de hierro fundido en Francia.

El puente lleva el nombre del vecino Louvre , que se llamó Palais des Arts a principios del siglo XIX debido a sus colecciones de arte .

Tenía nueve arcos con vanos de 17,34 m, cada una formada por cinco vigas en arco de filigrana, que se dispusieron paralelas entre sí a intervalos de 2,4 m. En lugar de levantar el tablero del puente, que luego se hizo habitual, las enjutas se salvaron con pequeños arcos intermedios.

Unos puntales de hierro forjado horizontales y diagonales rigidizaron la construcción de hierro. Sobre él se colocaron travesaños de madera, que soportaban las vigas portantes del entarimado de madera colocado en sentido transversal. Los costes de construcción fueron de 787.655 francos y 65 céntimos.

El día de la inauguración, 64.000 personas acudieron al puente para cruzar el Sena por primera vez. Hasta la Revolución de febrero de 1848 había que pagar peaje de los puentes para cruzarlosrecibir el pago.

El puente siempre ha estado reservado para los peatones, que podían pasear entre los árboles que crecían en las jardineras o descansar en las sillas y bancos del puente con vistas al extremo este de la Île de la Cité o al Louvre. Durante un tiempo hubo incluso un invernadero en medio del puente.

En 1852, el entonces arquitecto estrella italiano Louis Visconti (1791-1853), encargado por el emperador Napoleón III. Ya se le había encomendado el rediseño del Louvre, el encargo de reconstruir el Pont des Arts. Como parte de la ampliación del Quai de Conti, hubo que demoler un arco de puente, entre otras cosas. El puente constaba ahora de sólo ocho tramos .

Después de la repentina muerte de Visconti en 1853, su sucesor como arquitecto principal del nuevo Louvre, Hector Martin Lefuel (1810–1881), también continuó trabajando en el puente.

En una segunda fase de reconstrucción bajo Lefuel, el puente se amplió entre 1871 y 1876. Este puente fue utilizado por varios pintores del siglo XIX como tema principal o como fondo de sus pinturas.

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