Canal San Martín

El Canal San Martín (Saint-Martin) es un canal de navegación en el este de París. Inaugurado en 1825, conecta el Bassin de la Villette en dirección norte-sur con el Sena en el Port de l'Arsenal y discurre en túnel durante casi la mitad de sus 4,5 kilómetros de longitud. Está conectado con el Canal de l'Ourcq a través del Bassin de la Villette y con el Canal Saint-Denis a través de ese.

Una auténtica belleza fluivial de obligada visita.

El paso por suburbios populares, marcados por esclusas, puentes móviles, puentes venecianos y bordeados de castaños y plazas, ya inspiró a Georges Simenon, Léo Malet o Marcel Carné en el Hôtel du Nord.

Por eso, no es de extrañar que los conciertos nocturnos junto al agua y las pequeñas cenas bajo las estrellas se hayan convertido ya en toda una institución, así como un pequeño brunch a la orilla del río o una copa en los retro bistrós y las coloridas cantinas.

Historia

Napoleón Bonaparte emitió un decreto el 19 de mayo de 1802 ordenando la construcción de un canal de navegación entre el Bastión de l'Arsenal y el Bassin de la Villette .
Al mismo tiempo, se planeó la construcción de canales de navegación posteriores, el Canal Saint-Denis y el Canal de l'Ourcq , que debía traer el agua del río Ourcq , que tenía su nacimiento a casi cien kilómetros al noreste de París.

El proyecto a gran escala era necesario, en primer lugar, para asegurar el suministro de agua potable y obtener agua limpia para pozos y para la limpieza de calles y alcantarillas, y en segundo lugar para ampliar las rutas comerciales y de tráfico.

El 15 de septiembre de 1802, Napoleón encargó al arquitecto Pierre-Simon Girard que diseñara el edificio. Dado que el Canal Saint-Martin planificado atravesaba un área ya urbanizada, hubo que comprar numerosos terrenos a los propietarios y demoler edificios, lo que retrasó mucho el trabajo de construcción.

Las guerras durante el Primer Imperio también impidieron un inicio rápido de la construcción.

Fue solo en 1813 que Girard pudo comenzar a trabajar en el Túnel del Canal debajo de la Plaza de la Bastilla , pero pronto tuvo que abandonarlo. En abril de 1818, la ciudad de París fundó la Compagnie des canaux de Paris para financiar de forma privada la construcción del canal como licenciante.

Por un arrendamiento de 5,47 millones de francos, los banqueros Vassal y Hainguerlot se adjudicaron el contrato en noviembre de 1821 y se convirtieron en licenciatarios durante 99 años.  En el verano de 1822 se pudieron reanudar las obras y tras tres años de construcción, la plaza de la Bastilla fue atravesada por debajo en una galería de 180 metros de largo en 1825 como último tramo.

El 4 de noviembre de 1825, Carlos X inauguró el Canal Saint-Martin .Junto con el Canal Saint-Denis , inicialmente se llamó Canal de la Seine à la Seine ("Canal del Sena al Sena") y costó 24 millones de francos.

Para la construcción de un bulevar de cruce (hoy Boulevard Voltaire ) en el Segundo Imperio , el prefecto de París Georges-Eugène Haussmann mandó soterrar el canal entre la Place de la Bastille y la Avenue de la République en una longitud de un año y medio . kilómetros ( voûte souterraine ), que fue reglamentada por decreto del 30 de abril de 1859. El ingeniero Eugène Belgrand trasladó la esclusa de la Bastilla al norte a la rue Faubourg du Temple.

Ahora se podían construir puentes más grandes y estables sobre el canal, que se había rebajado unos cinco metros. También se creó espacio en la cubierta del túnel para el Boulevard Richard-Lenoir de sesenta metros de ancho.

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